正确安装活塞环，要先准备工具，遵循从下往上、先油环后气环的顺序，注意朝向、开口位置及相关间隙。活塞环包含气环与油环，在发动机中发挥着密封、导热、润滑等重要作用，安装不当易引发诸多问题。安装时，从底部油环入手，再安装气环，气环有标识面朝上，各活塞环开口需按规定错开一定角度，同时要保证合适的侧隙、端隙和背隙 。
在准备工具阶段，卡钳、扩张器等专业工具必不可少，它们能辅助我们更精准地完成安装。准备妥当后，要对活塞环和活塞环槽进行细致检查，确保其清洁无杂质，这是安装成功的基础。
油环安装有其要点。若是组合油环，先插入衬套环，此时要特别留意开口不能重叠。接着安装下钢板和上钢板，切不可用工具撑开开口，应先将下部钢板一端卡入环槽，再用大拇指沿侧面缓缓滑入，上部钢板也依此方法安装，且上下钢板不能装在衬环同一侧。为防止衬环开口重叠，上下钢板与衬环接头的开口要错开 90 - 120 度，安装完成后转动组合油环，确保其光滑无卡顿。
气环安装同样不能马虎。需使用专用工具，按照先二道环后一道环的顺序安装，绝不能装反。有字母、数字等标识的一面必须朝上，若没有标识则无朝向要求。气环开口彼此错开 180 度，且千万不能对着活塞销方向。镀铬环一般安装在第一道环位置，其开口也不能对着活塞顶部涡流凹坑方向。
活塞环安装完成组装到气缸前，还要再次调整每个活塞环的开口位置。并且要保证活塞环工作时因热膨胀和径向变形所需的侧隙（0.25 - 0.5 毫米）、端隙（0.04 - 0.1 毫米）、背隙（0.5 - 1 毫米）间隙。
总之，活塞环安装的每一个步骤、每一个细节都紧密关联着发动机的性能与寿命。严格按照要求安装，才能让发动机稳定高效运行，减少故障的发生，延长汽车的使用寿命。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）